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フェイズ用 GGタイプマフラー BSタイプです。
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平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。 |
大柄なビッグスクーターの車体にマッチするよう、極太のエキパイ60.5mm径、サイレンサー110mm径という仕様で、バランスのとれた仕上がりなっています。
サイレンサーは「ホワイトカーボンタイプ」「ブラックカーボンタイプ」「メタルタイプ」の3タイプをご用意しております。
ホワイトカーボンタイプ、ブラックカーボンタイプは、SUS304ステンレスサイレンサーにカーボンシートを巻いた仕様で、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。
メタルタイプはSUS304ステンレスをバフ磨きでピカピカに仕上げています。
排気口はSUS304ステンレス削りだし部材を採用し無骨で迫力のある「BSタイプ」と、路面と垂直に裁ち落とし極力シンプルに仕上げた「レーシングタイプ」の2タイプをご用意しております。
装着見本画像は「BSタイプ」の「ブラックカーボンタイプ」です。
サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したSUS304ステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーです。
某有名マフラーメーカーの製作になりますので、低価格ながら完成度は非常に高い作りになっています。
SUS304ステンレス製で、エキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。
低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。
振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割となる安心設計になっています。
サイレンサーは、2点止めになっていますのでしっかりと固定でき、耐久性にも優れています。
無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）
サイレンサーはストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。バッフル装着時 約89db（法定規制値内音量）、バッフル非装着時 約92db になります。
音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっていますので、ノーマルマフラーではちょっと物足りない方にオススメです。
ローダウンにも対応しておりますので、安心してご使用下さい。 |
